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记者今天了解到
，市场监管总局(国家标准委)批准发布《汽车转向系基本要求》强制性国家标准，将自7月1日起正式实施
。该标准的发布实施 ，进一步明确汽车转向系统的技术要求及试验方法
，为线控转向等新技术划定清晰的安全边界，对于推动线控转向技术落地应用 、引导规范我国汽车转向系统发展具有重要意义。

汽车转向系统是保障车辆行驶安全的核心系统 ，其可靠性直接关系百姓生命财产安全 。随着汽车电动化
、智能化快速发展
，转向系统在结构型式、系统架构等方面产生了全新变革，逐渐发展为不再是转向盘与转向执行机构之间的机械连接 ，而是通过电信号传输控制指令的线控转向
。这一全新转向型式不仅在响应速度 、控制精度上有显著优势，还大大提高了车辆电动化
、智能化水平。

为进一步筑牢行业安全发展基线、适配产业技术发展形势
，本次修订完善了线控转向相关技术要求 、传统转向系统以及辅助转向装置的功能安全要求等内容，在保障公众安全的同时 ，以标准化助力新型底盘架构等重点领域关键核心技术攻关
，进一步引导我国汽车转向技术迭代进步 。

一是强化安全保障。重点完善线控转向的失效规定，明确线控转向在动力源或供电装置失效、控制传输失效
、能量传输失效等不同失效场景下的安全应对策略 ，确保行车安全
。

二是完善报警机制。明确线控转向蓄电装置老化状态及性能不足的报警方式
，规避潜在风险，保障线控转向系统的长期安全运行 。

三是保障可靠运行
。面对转向系统越发依赖电子控制系统的发展趋势 ，尤其是线控转向系统完全依赖电控实现转向操作的特性
，明确转向电子控制系统功能安全相关要求，避免由电气/电子系统的功能异常导致不合理的风险。

四是加强标准执行 。为进一步加强标准的可执行性 ，本次修订更改了功能安全验证试验的相关要求
，明确了测试典型用例，为检验检测机构开展相关文档审核评估及试验验证提供技术依据
。

(总台央视记者李晶晶)【